In dettaglio si effettuano le seguenti operazioni:

Con antenna transponder sul bocchettone del serbatoio

• Il veicolo si avvicina all’erogatore di gasolio

• L’operatore inserisce la pistola nel bocchettone del serbatoio

• L’antenna montata sulla pistola di erogazione riconosce la presenza del veicolo e il suo identificativo tramite il transponder passivo installato sul bocchettone stesso 

• Un lampeggiante installato sull’erogatore conferma il riconoscimento del veicolo 

• L’erogatore invia il dato rilevato al terminale di gestione CPTT2 il quale verifica la presenza del veicolo nel proprio database, la congruenza del prodotto richiesto, il volume massimo erogabile 

• Eventualmente il terminale di gestione CPTT2 legge la carta transponder o il portachiavi autista

• L’operatore, dopo aver eseguito il rifornimento del gasolio, provvede ad effettuare il rifornimento di AdBlue

• Al termine dell’erogazione ripone prima la pistola dell’erogatore di AdBlue e poi quella del gasolio. I dati vengono salvati su un unità allo stato solido (SSD) e ulteriormente su un floppy disk (falsh memory) come copia di sicurezza presenti sul terminale CPTT2

• I dati vengono inviati tramite rete LAN/MODEM/GSM/RS232 all’apparecchiatura locale per essere archiviati ed eventualmente elaborati attraverso il software gestionale OTCONTROL TRE

• Il terminale CPTT2 è un unità stand alone con database integrato e non necessita di collegamento continuo per autorizzare le operazioni di rifornimento, consentendo così l’erogazione anche in  mancanza di collegamento con il server centrale

• Il terminale CPTT2 memorizza al proprio interno (max. 8000 rifornimenti) i seguenti dati:

-          Data e ora del rifornimento

-          Numero identificativo del veicolo / targa

-          Numero dell’erogatore

-          Numero del terminale di gestione

-          Tipo di carburante erogato

-          Quantità di carburante erogato

-          Chilometri del veicolo

-          Codice operatore

 Con antenna transponder sul bocchettone del serbatoio e dispositivo radio DRARDIOTRACE

• Il veicolo si avvicina all’erogatore di gasolio

• L’operatore inserisce la pistola nel bocchettone del serbatoio

• L’antenna montata sulla pistola di erogazione riconosce la presenza del veicolo e il suo identificativo tramite il transponder passivo installato sul bocchettone stesso 

•  Un lampeggiante installato sull’erogatore conferma il riconoscimento del veicolo 

• L’erogatore invia il dato rilevato al terminale di gestione CPTT2 il quale verifica la presenza del veicolo nel proprio database, la congruenza del prodotto richiesto, il volume massimo erogabile 

• Eventualmente il terminale di gestione CPTT2 legge la carta transponder o il portachiavi autista

• Il terminale CPTT2 a seguito dell’esito positivo delle operazioni sopra descritte, interroga l’apparecchiatura DRADIOTRACE installata sul veicolo, che provvederà ad inviare al terminale CPTT2 i chilometri trascorsi, le ore di lavoro e il livello del serbatoio di AdBlue

• Il terminale CPTT2 a questo punto invia il consenso all’erogatore di carburante

• Se il livello del serbatoio di AdBlue è inferiore al 50% della capienza viene attivato un lampeggiante sul relativo erogatore 

• L’operatore, dopo aver eseguito il rifornimento del gasolio, provvede ad effettuare il rifornimento di AdBlue

• Al termine dell’erogazione ripone prima la pistola dell’erogatore di AdBlue e poi quella del gasolio. I dati vengono salvati su un unità allo stato solido (SSD) e ulteriormente su un floppy disk (flash memory) come copia di sicurezza presenti sul terminale CPTT2

• I dati vengono inviati tramite rete LAN/MODEM/GSM/RS232 all’apparecchiatura locale per essere archiviati ed eventualmente elaborati attraverso il software gestionale OTCONTROL TRE

• Il terminale CPTT2 è un unità stand alone con database integrato e non necessita di collegamento continuo per autorizzare le operazioni di rifornimento, consentendo così l’erogazione anche in  mancanza di collegamento con il server centrale

• Il terminale CPTT2 memorizza al proprio interno (max. 8000 rifornimenti) i seguenti dati:

-          Data e ora del rifornimento

-          Numero identificativo del veicolo / targa

-          Numero dell’erogatore

-          Numero del terminale di gestione

-          Tipo di carburante erogato

-          Quantità di carburante erogato

-          Chilometri del veicolo

-          Codice operatore

• L’operatore inserisce la pistola di erogazione di AdBlue nell’apposito serbatoio

• Un dispositivo magnetico inserito nella pistola ed uno nel bocchettone del serbatoio inibisce l’erogazione nel caso si sia erroneamente inserita la pistola nel serbatoio

• La radio veicolare, collegata al contatto di minimo livello del serbatoio dell’additivo, invia la segnalazione al terminale di gestione CPTT2 che attiva l’indicatore luminoso installato sull’erogatore di AdBlue. Quest’ultimo segnala all’operatore la necessità di effettuare il rifornimento